Cómo es volar en un semirremolque

Viajo mucho y recientemente derroché para intentar volar en una aerolínea semiprivada.

Mi vuelo fue operado por JSX, un servicio de jet "hop-on" con capacidad para unas 30 personas por vuelo y viene con ventajas como líneas de seguridad cortas y equipaje documentado de cortesía. Está destinado a sentirse como una experiencia lujosa y exclusiva, y los vuelos pueden comenzar en menos de $ 200 por trayecto, según el lugar al que vuele.

Para la temporada de esquí de 2022 a 2023 cuando volé, JSX se asoció con Taos Air para ofrecer vuelos de ida y vuelta entre Taos, Nuevo México y cuatro mercados en California y Texas.

Mi boleto de ida y vuelta de Burbank, California, a Taos cuesta alrededor de $700. Así fue mi experiencia.

Mi vuelo a Taos salía a las 7:15 a.m. Si se tratara de un vuelo comercial, habría salido de mi casa alrededor de las 5 a.m. para llegar al aeropuerto al menos una hora antes y ahorrar tiempo para pasar por seguridad.

Pero como JSX tiene su propia terminal en el aeropuerto de Burbank y mi vuelo era tan pequeño, no tenía que llegar al aeropuerto hasta un mínimo de 20 minutos antes de la salida. salí de mi casa a las 6 am

La terminal JSX exclusiva era genial y el único inconveniente era el estacionamiento. No había estacionamiento en la terminal de la que salía, solo valet, que era un poco caro a $ 45 por noche.

Aún así, el estacionamiento en el aeropuerto puede ser costoso en general y puede evitar las tarifas si toma un viaje compartido o si alguien lo deja.

Las reservas de JSX vienen con dos maletas documentadas de cortesía de hasta 50 libras. A diferencia de la mayoría de los vuelos comerciales, también puede facturar artículos más grandes, como bolsas de golf, esquís y tablas de snowboard, sin que se le cobre un cargo adicional.

Aprecié haber facturado maletas gratis. Tampoco tuve que pasar por las medidas de seguridad que requieren mucho tiempo de una experiencia tradicional en el aeropuerto de TSA.

JSX tiene su propia tecnología especial para el control de pasajeros, incluido un proceso de control térmico de inteligencia artificial que no requiere que las personas se quiten los zapatos o saquen las computadoras portátiles de sus bolsos.

Antes de abordar, visité el salón dentro del hangar privado de Burbank que tenía una máquina expendedora que servía café, chocolate caliente y té gratis.

El espacio del hangar era realmente grande, con muchos puntos de venta y lugares para sentarse, y no me sentí abarrotado ni estresado mientras esperaba para abordar el avión.

Para aquellos que son aficionados a las aerolíneas, JSX opera jets Embraer 135 y 145 con cabinas que no vienen con compartimentos superiores. Esto ayuda a dar a los aviones un aspecto elegante y más espacio interior.

Mi vuelo solo tenía unas 30 personas en él. El interior del avión era tan espacioso que tenía una fila entera para mí, ya que el asiento de al lado se había convertido en un enorme portavasos.

Los asientos de cuero marrón crema eran muy cómodos y tenía alrededor de 36 pulgadas de espacio para las piernas. También había una salida en cada fila individual que podía usar para cargar sus dispositivos.

Mi vuelo, que duró poco menos de dos horas, tenía un servicio completo de asistente de vuelo que incluía refrigerios de cortesía ilimitados, además de cerveza, vino y licores.

También me impresionó mucho la velocidad del Wi-Fi Starlink gratuito a bordo. Fue realmente rápido y tan fuerte que incluso vi una película de Netflix en mi computadora. También me facilitó hacer el trabajo en el vuelo.

Una vez que aterricé, mi maleta facturada me estaba esperando justo al lado de donde todos nos bajábamos del avión. Fue extremadamente conveniente y aprecié evitar la molestia de las cintas transportadoras de equipaje.

Debido al tipo específico de vuelo de Taos Air/JSX en el que estaba, un servicio de transporte estaba esperando para llevarme a mi resort cuando salimos del avión. Esto definitivamente me ahorró algo de dinero en transporte.

Todos los beneficios que venían con mi vuelo (equipaje documentado de cortesía, Wi-Fi, refrigerios y bebidas) combinados con la facilidad de subir y bajar del avión me hicieron sentir que mi boleto definitivamente valía la pena el dinero extra.

Además, en los vuelos comerciales regulares, siento que hay tarifas ocultas en todas partes. A menudo, le costará más si desea comprar una copa de vino y un refrigerio, registrar una maleta o incluso asegurarse de que no obtendrá un asiento intermedio.

No encontré tarifas ocultas con JSX (y no me preocupé por obtener el asiento del medio ya que mi avión no tenía ninguno), pero tenga en cuenta que tiene que pagar más para elegir su asiento si desea una asignación específica con la tarifa Hop On básica de la línea.

También fue genial que pude obtener algo de crédito de United MileagePlus en mi vuelo, ya que JSX está asociado con los programas de lealtad de United y JetBlue.

JSX actualmente ofrece más de 40 rutas en América del Norte y servicio internacional a Cabo San Lucas.

Los precios de los vuelos pueden fluctuar con frecuencia, por lo que es difícil compararlos, pero, en algunos casos, JSX puede ser más barato que las aerolíneas comerciales. Burbank a Taos no se ofrecía como una ruta con otras aerolíneas comerciales cuando volé, así que comencé a buscar vuelos similares para comparar precios.

Cuando revisé al momento de escribir, podía volar de Burbank a Reno el 13 de agosto con JSX por tan solo $ 149. Ese mismo vuelo sin escalas en clase económica con la aerolínea comercial United costaría al menos $160.

Definitivamente invertiría en volar JSX nuevamente, especialmente si estuviera en una situación en la que tuviera sentido gastar un poco más de dinero por adelantado para ahorrar tiempo y energía.

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